به نقل از «عصر ایران»

پکن روبیک؛ اولین خودروی فسیلی مبتنی بر هارمونی هواوی! (+عکس)

تاریخ انتشار: ۱۷ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۶۱۵۵۷

عصر ایران-  گروه خودروسازی بایک از کراس اوور جدید پکن روبیک با مدل 2022 رونمایی کرده که این محصول در بازار چین از 14590 تا 22470 دلار قیمت گذاری می شود.

استفاده از نام مکعب روبیک مشهور در نامگذاری این خودرو نیز به نوعی جالب توجه است. این خودرو همچنین عنوان اولین شاسی بلند مبتنی بر سوخت فسیلی با سیستم کابین هوشمند هارمونی او اس هواوی را در اختیار دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

روبیک از منظر ابعاد برابر با 4620 میلیمتر در طول، 1886 میلیمتر در عرض و 1680 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته که این فرمول حکایت از یک کراس اوور جمع و جور دارد. فاصله بین محورها نیز 2735 میلیمتر است.

به رغم آنکه دماغه پکن روبیک کاملا مشابه خودروهای الکتریکی طراحی شده اما اینجا از تپنده 1.5 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ با 188 اسب بخار خروجی و گشتاور 305 نیوتن متر استفاده شده است.

بیشینه سرعت 200 کیلومتر برساعت و شاخص 0 تا 100 نیز در 7.84 ثانیه به ثبت رسیده است.

در بخش جعبه دنده از نمونه 7 سرعته دی سی تی در ارتباط با محور جلو استفاده شده است.

سیستم ترمز در تمامی چرخ ها دیسکی بوده و رینگ های آلومینیومی در اندازه های 18 و 19 اینچی ارائه می شوند.

پکن روبیک

کابین پکن با توجه به رده قیمتی خودرو، شرایط بسیار ایده الی را پیش روی مشتری قرار می دهد. هم طراحی جذابیت های بالایی دارد و هم فناورانه ها حاضر هستند تا پکن روبیک اینجا امتیاز کامل را دریافت کند. همانطور که اشاره شد در کابین پکن روبیک از سیستم هوش مصنوعی هواوی مبتنی بر سیستم عامل هارمونی استفاده شده است. چیپ کایرین 990A  و فناوری مخابراتی 5جی به کار گرفته شده تا یک فضای هوشمند در اختیار سرنشین قرار داشته باشد.

از امکانات کابین باید به سیستم تهویه اتوماتیک، استارت دکمه ای، نمایشگر هداپ، درب صندوق الکتریکی باز/بسته بدون دخالت دست، نورپردازی داخلی 10 رنگ، ناوبری ماهواره ای، بلوتوث، یو اس بی، تنظیم الکتریکی صندلی ها به همراه حافظه، استراحتگاه دست هر دو ردیف، گرم کن فرمان، پاور ویندوز هر دو ردیف، اسکای روف الکتریکی پانورامیک، آینه های الکتریکی با تاشوی خودکار و گرم کن، برف پاک کن عقب  و... اشاره کرد.

در بخش ایمنی نیز مواردی شامل: ورود بدون کلید، کروز کنترل تطبیقی، رادار پارک جلو و عقب، دوربین 360 درجه، نشانگر فشار باد لاستیک ها، ای بی اس، ای بی دی، دستیار ترمز، پایداری الکترونیکی، ترمز پارک اتوماتیک، دستیار حرکت در سربالایی و سرپایینی، نمایش نقاط کور دید راننده، سیستم پارک اتوماتیک، نور بالا و پایین اتوماتیک، ایزوفیکس صندلی کودک، ایربگ کامل و ... قابل اشاره هستند.

منبع: عصر ایران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۶۱۵۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(تصاویر) آزمایش اولین رنج روور برقی در دمای ۴۰- درجه قطب شمال

رنج‌روور اولین خودروی تمام برقی خود را در حال انجام تست در جایی در نزدیکی مدار قطب شمال به نمایش گذاشت. نمونه اولیه با طراحی تمام مشکی خود، وفادار به سبک نمادین برند خود، ظاهر شد و در عین حال کیفیت ساخت خود را به رخ کشید.

به گزارش روزیاتو، اولین آزمایش رنج‌روور برقی در دنیای واقعی به دنبال یک سال توسعه مجازی و اصلاح قطعات آن اتفاق افتاد؛ و حالا برای اولین بار رنج‌روور برقی را بدون هرگونه استتاری می‌بینیم.

لندروور ادعا می‌کند که خودرو جدیدش بی‌صداترین و پیشرفته‌ترین رنج‌رووری است که تاکنون ساخته است.

با این‌همه این خودروی جدید در ظاهر تفاوت زیادی با رنج‌روور‌های معمولی بنزینی که از سال ۲۰۲۲ در بازار هستند ندارد.

برنامه آزمایشی که برای این وسیله نقلیه در نظر گرفته شامل نمایش عملکرد قابل قبول در شدیدترین شرایط آب و هوایی است؛ از دمای منفی ۴۰ درجه در مدار قطب شمال تا دمای بالای ۵۰ درجه در بیابان‌های خاورمیانه.

جگوار لندرور (JLR) بر این باور است که رنج‌روور برقی راه را برای بهبود قابلیت پیشرانه‌های الکتریکی، بهینه‌سازی و سفر‌های لوکس باز خواهد کرد.

با این حال پیش از آنکه بتواند به فروش گذاشته شود باید از پس آزمون‌های دشوار برای ارزیابی از آن در دمای بسیار بالا یا بسیار پایین بربیاید.

اکنون آزمایش‌ها برای بهینه‌سازی پیشرانه روی دریاچه‌های یخ‌زده سوئد به پایان رسیده است.

یک نوآوری قابل‌توجه در رنج‌روور برقی سیستم کنترل کشش پیشرفته آن است که از تنظیمات سنتی متمایز است. این سیستم جدید مدیریت لغزش چرخ را به هر واحد کنترل محرک الکتریکی اختصاص می‌دهد و زمان واکنش گشتاور در هر چرخ را تا حد زیادی، از حدود ۱۰۰ میلی‌ثانیه به تنها یک میلی ثانیه، کاهش می‌دهد. موضوعی که باعث می‌شود عملکرد کم‌نظیری روی سطوح یخی یا لغزنده داشته باشد.

برد باتری آن چقدر است؟

شرکت خودروسازی بریتانیایی هنوز درباره بسیاری از جزئیات عملکرد رنج‌رور برقی اطلاعاتی منتشر نکرده است.

آنچه می‌دانیم این است که این خودرو از معماری شارژ ۸۰۰ واتی استفاده می‌کند که آن را با مواردی مانند پورشه تایکان یا شاسی‌بلند‌های EV۶ و EV۹ کیا همتا می‌سازد که ساز و کار شارژ فوق‌العاده سریعی دارند.

با توجه به معماری و اندازه بسته باتری، بسیاری انتظار دارند که رنج‌روور برقی بتواند با یک بار شارژ حدود ۶۴۵ کیلومتر را طی کند.

چقدر قیمت خواهد داشت؟

رنج روور برقی در بریتانیا در کارخانه Solihull این شرکت ساخته خواهد شد.

شرکت خودروسازی بریتانیایی لیست انتظار خودروی آینده خود را در ماه دسامبر گشود و ادعا کرد تا ماه فوریه بیش از ۱۶ هزار نفر نسبت به آن ابراز علاقه کردند.

با این حال تا زمانی که این خودرو به طور رسمی معرفی نشود، قیمت آن مشخص نخواهد بود.

با این حال، با توجه به اینکه رنج‌روور بنزینی در حال حاضر قیمتی بیش از ۱۰۰ هزار پوند دارد، مدل تمام برقی آن می‌تواند نزدیک به ۱۵۰ هزار پوند قیمت داشته باشد.